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12月14日，第七届仿真技术应用大会“汽车与智能交通仿真专题论坛”在宁波成功举行，十沣市场总监熊熠展示了十沣软件在整车气动性能、热管理、碰撞仿真等环节的应用成果。

论坛汇聚了来自清华大学、中国一汽、吉利汽车等14位专家，深度聚焦自动驾驶测试、车路协同、电池研发等前沿议题。会议指出，仿真技术正从单一工具向“AI+仿真”的协同赋能平台升级，贯穿从核心部件研发到整车系统测试的全链条，为汽车产业向电动化、智能化转型提供了关键的技术支撑与创新引擎。

12月14日，第七届仿真技术应用大会“汽车与智能交通仿真专题论坛”在宁波成功举行。论坛紧密围绕汽车、轨道交通、船舶及特种车辆等高端装备的研发设计与测试验证，共有来自清华大学、北京航空航天大学、广西大学、宁波大学、中国第一汽车集团、一汽解放汽车、西门子、吉利汽车、深圳十沣科技有限公司、树优（宁波）科技有限公司、北京华大九天科技股份有限公司等14位专家做了精彩报告分享，深度聚焦自动驾驶测试、车路协同等前沿议题，通过一系列紧扣产业核心的专题报告，全景式展现了仿真技术作为核心引擎，如何驱动汽车与交通产业向电动化、智能化、网联化深度变革，为构建安全、高效、绿色的未来出行体系提供了前沿的解决方案。清华大学自动化系副教授胡坚明，一汽解放汽车有限公司前瞻技术研究部部长廖庚华主持会议。

仿真科技赋能高端装备创新路径

清华大学长聘副教授李哲，围绕《电池研发工业软件：技术要素与极限效率》，探讨了新能源汽车核心部件研发的数字化基础；国家海外高层次人才、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，就《新能源车辆动力系统关键要素技术的现状与发展》，阐述了动力总成技术的演进趋势；树优（宁波）科技有限公司技术总监方立桥，以《UniXDE：基于AI+CAE数理双驱的结构轻量化设计优化平台在新能源汽车行业应用》为题，介绍了智能化设计平台的最新实践；一汽解放汽车有限公司前瞻技术研究部部长廖庚华，分享了《从传统CAE仿真到AI赋能的进化之路》，展现头部企业在仿真智能化转型中的探索；深圳十沣科技有限公司产品市场总监熊熠，围绕《自主工业仿真软件体系让汽车数智化研发如虎添翼》，探讨了国产工业软件对研发的支撑价值；北京华大九天科技股份有限公司解决方案总监杨祖声带来的《华大九天车规芯片可靠性仿真解决方案》主题报告中介绍了通过其EDA工具和与行业伙伴的合作，针对车规芯片设计中的可靠性痛点进行优化；宁波大学教授俞海宏，以《从神经科学、神经管理到神经汽车工程——赋能汽车仿真可信度》为题，提出了跨学科融合的创新思路；中国第一汽车集团有限公司研发总院仿真中心高级主任韩超，详细介绍了《虚拟试验场技术及应用拓展研究》；西门子工业软件（上海）有限公司产品总监黄汉知，探讨了《自动驾驶系统的仿真开发方法在汽车和低空交通领域的应用》；北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授林庆峰，围绕《多用户驾驶模拟科教实验平台在交通安全中的应用实践》，关注人因与交互安全；清华大学自动化系副教授胡坚明，就《隐式交通行为分布下的自动驾驶智能加速测试方法》，提出了应对复杂测试挑战的新思路；吉利汽车研究院CFD主任工程师庄国华，介绍了《AI驱动革新：Geely-AiAero智慧风阻预测系统开发》；清华大学工程师邢伯斌，围绕《动力电池高速碰撞安全边界和仿真技术》，探讨了关键的安全验证环节；清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室助理研究员张宇航，就《AI驱动的高阶智驾仿真测试平台》，介绍了前沿的测试验证体系。

构建转型引擎，引领出行革命

本次论坛呈现出鲜明的“需求导向”与“技术协同”特征：一方面，报告内容深度覆盖汽车产业核心痛点，从新能源汽车的电池研发、动力系统优化、结构轻量化，到自动驾驶的测试加速、场景验证，再到车规芯片的可靠性保障，每一项技术分享均紧扣产业实际需求，为企业解决研发难题提供直接参考；另一方面，“AI+仿真”“自主软件+工程应用”“跨领域技术融合” 成为核心关键词，反映出当前汽车与智能交通仿真技术已从 “单一工具应用” 向 “多技术协同赋能” 升级，国产仿真软件在关键领域的落地与车企、科研机构的实践结合，进一步夯实了产业自主创新根基。

本届汽车与智能交通仿真专题论坛，以其扎实的产业对接、前沿的技术聚焦和系统的生态视野，成功勾勒出仿真技术驱动未来出行的清晰蓝图。它不仅是一场技术趋势的发布会，更是一次推动产学研用协同攻坚的动员会。论坛所凝聚的共识与展示的成果，将会积极助推中国汽车与交通产业在新一轮科技与产业竞争中，凭借先进的数字化研发体系，加速向价值链高端攀升，最终赢得智能出行时代的发展主导权。